Көптөгөн операторлорайланма бургулоочу станокторкөйгөйүнө туш болуштуКелли Баркурулуш процессинде тайгаланып түшүү. Чындыгында, мунун өндүрүүчүгө, моделге ж.б. эч кандай тиешеси жок. Бул салыштырмалуу кеңири таралган кемчилик. Айланма бургулоочу жабдууну бир убакытка колдонгондон кийин, иштөө туткасын нейтралдуу абалга кайтаргандан кийин, келли тилкеси белгилүү бир аралыкка ылдый жылмышып түшөт. Биз бул кубулушту адаттаКелли Барылдый жылмышып жатат. Келли тилкесинин ылдый жылмышып кетүү көйгөйүн кантип чечебиз?
1. Текшерүү ыкмасы
(1) Соленоиддик клапанды 2 текшериңиз
Соленоиддик клапан 2 бекем жабылганын текшериңиз: мотордогу соленоиддик клапанга 2 алып баруучу эки май түтүгүн алып салыңыз жана мотордун учундагы эки май тешиктерин тиешелүү түрдө эки тыгын менен жаап, андан кийин негизги лебедка механизмин иштетиңиз. Эгерде ал кадимкидей иштесе, бул бузуктукту билдирет. Соленоиддик клапан 2 бекем жабылган эмес; эгер ал дагы эле анормалдуу болсо, анын компоненттерин текшерүү керек.
(2) Гидравликалык кулпуну текшериңиз
Гидравликалык кулпуда көйгөй бар-жогун текшериңиз: алгач эки кулпу цилиндрин тууралаңыз, эгер ал иштебесе, андан кийин кылдат текшерүү үчүн кулпуну алып салыңыз. Эгерде себеби табылбаса, анда даяр кулпуну бузулуунун себебин аныктоо үчүн орнотуу сынагы үчүн колдонсо болот. Көмөкчү көтөргүчтүн гидравликалык кулпусу негизги көтөргүчтүкү менен бирдей болгондуктан, негизги көтөргүчтүн кулпусунун сапатын аныктоо үчүн көмөкчү көтөргүчтүн кулпусун да алып, бир-бирден алмаштырса болот. Эгерде эки кулпуда тең көйгөй жок болсо, кийинки текшерүүгө өтүңүз.
(3) Тормоз сигналынын майын текшериңиз
Тормоз сигналынын майын берүү жана үзүү ылдамдыгын текшериңиз: учурдагы бургулоочу жабдууда сигнал майынын агымын жөнгө салууга болот, башкача айтканда, негизги лебедка тормозду коё берген убакытты жөнгө салууга болот. Ошондуктан, эки типтеги бургулоочу жабдуу үчүн сигнал майынын агымын анын жөнгө салуучу клапаны аркылуу жөнгө салууга болот. Эгерде машинанын иштөө абалы дагы эле анормалдуу болсо, тормоз сигнал майынын май түтүгү бүтөлүп калганын текшерүү керек. Эгерде бул текшерүү бөлүктөрү нормалдуу болсо, сиз текшерүүнү уланта аласыз.
(4) Тормозду текшериңиз:
Тормоз поршенинин жумушчу катарында жылмакай кыймылдап жатканын текшериңиз жана бузулуунун себебине жараша аны оңдоңуз же алмаштырыңыз.
Келли барыайланма бургулоо станогунегизинен негизги көтөргүч барабанга зым аркан аркылуу бекитилет жана барабан же зым аркан бошотулганда бургулоо түтүгү тиешелүү түрдө көтөрүлүшү же түшүрүлүшү мүмкүн. Катушканын күчү көп жолу жайлатылган негизги көтөргүч моторунан келет. Анын токтошу жайлатуучуга түздөн-түз орнотулган тормоз менен ишке ашат. Көтөрүү же түшүрүү учурундаКелли Бар, эгерде иштетүү туткасы ортосуна кайтарылсаКелли Бартоктогонго чейин дароо токтоп, белгилүү бир аралыкка ылдый жыла албайсыз, негизинен төмөнкү себептердин үч себеби бар:
1. Тормоздун кечигиши;
2. Мотор учунун чыгышындагы эки гидравликалык кулпу иштебей калат жана зым аркандын моментинин таасири астында мотор дароо айлануусун токтото албайт;
Биз көңүл бурбай койгон нерсе - бул үчүнчү себеп. Баарыайланма бургулоо станогубарКелли Барбошотуу функциясы. Бул функция тормоз сигналынын майын бошотуу үчүн электромагниттик клапан тарабынан камсыздалат, андан кийин электромагниттик клапан негизги кыймылдаткычка эки май түтүгү аркылуу туташтырылат. Көтөргүч мотордун май кирүүчү жана чыгуучу жери кичинекей айланма бургулоочу жабдуунун ар дайым жумушчу жер менен байланышта болушун жана бургулоо процессинде белгилүү бир басымга ээ болушун камсыздайт. Башка жумуш шарттарында электромагниттик клапан мотордун май кирүүчү жана чыгуучу жерине алып баруучу эки май түтүгүн ажыратат. Эгерде ажыратуу өз убагында жүргүзүлбөсө, жогоруда айтылган ката кубулушу пайда болот.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 23-августу