Айланма бургулоочу кубат башынын көйгөйлөрүн чечүү ыкмасы

Айланма бургулоочу кубат башынын көйгөйлөрүн чечүү ыкмасы

Кубаттуу баш - бул негизги жумушчу бөлүгүайланма бургулоо станогуИштебей калган учурда, аны көп учурда техникалык тейлөө үчүн өчүрүү керек. Мындай кырдаалдан качуу жана курулуштун жүрүшүн кечеңдетпөө үчүн, кубат башынын мүмкүн болушунча көп көйгөйлөрүн чечүү ыкмаларын үйрөнүү зарыл.айланма бургулоо станогумүмкүн болушунча.

1. Электр башынын май отургучундагы ашып кетүү клапаны тыгылып калган же бузулган, жана ашып кетүү басымы өтө төмөн. Мындай кырдаал көбүнчө кадимки жүктөмсүз айлануу, жүктөмдүн начар айланышы же кыймылдын жоктугу сыяктуу мүнөздөмөлөргө ээ. Адатта, клапандын тыгыны ээси күнүмдүк тейлөөгө көңүл бурбагандыктан тыгылып калат.айланма бургулоо станогужана гидравликалык майды көпкө чейин алмаштырбайт же чыпкалабайт. Мындай кемчиликтерди коопсуздук клапанынын клапан өзөгүн тазалоо, коопсуздук клапанынын басымын кайра тууралоо же аны алмаштыруу менен жоюуга болот.
2. Негизги клапандын коопсуздук клапанынын ашып кетүү басымы өтө төмөн. Кубат башынын ар бир клапанынын негизги коопсуздук клапанына жана басымды төмөндөтүүчү клапанына басымды коё бериңиз.
3. Кубат берүүчү баш алсыз. Бул кемчиликти негизги куткаруучу клапандын же кубат берүүчү баш клапандын куткаруучу клапанынын азайтуучу басымын кайра тууралоо менен жоюуга болот.

4. Машинанын узак убакытка иштөөсүнөн улам, негизги насос өтө көп эскирип, системанын басымы төмөндөйт. Бул учурда, бүтүндөй машинанын бардык аракеттери алсырайт, ошондуктан аны негизги насос гана алмаштырууга болот.
5. Кубаттуу баштуу мотордун кубаттуулукту керектөөсү өтө чоң, ал эми жогорку жана төмөнкү чыңалуудагы камера майлуу, натыйжада мотордун кириш жеринде жана майдын кайтаруу портунда салыштырмалуу басым өтө төмөн болуп, кубаттуу баштын анормалдуу айланышына алып келет. Бул учурда, моторду оңдоо же алмаштыруу гана керек.
6. Төбөнү жана айланма шакекти туташтырган болттор кесилген. Бул кырдаалды электр башынын кутучасында металл сүрүлүү үнү бар-жогун угуу менен баалоого болот. Бул бузулуунун негизги себеби, болт чогултуу учурунда долбоорлонгон алдын ала тартуу моментине жетпейт.

7. Туткадагы пропорционалдуу кыскартуучу клапан абдан эскирип калган, ашыкча агып кетүү кубат башынын анормалдуу айлануусуна алып келет. Пропорционалдуу кыскартуучу клапандын ашыкча агып кетүүсүнөн улам, негизги клапандын өзөгү толук ачыла албайт, ал эми кубат башынын моторунун кубат булагы жетишсиз, бул кубат башынын жай айланышына алып келиши мүмкүн. Учурда пропорционалдуу кыскартуучу клапанды алмаштыруу керек.